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Taza del vacío de NCR de 2770009574 del cajero automático de la máquina recambios nueva en existencia

Lugar de origen China
Nombre de la marca NCR
Certificación CE
Número de modelo 2770009574
Cantidad de orden mínima 1pcs
Precio $0.1-$1.5/piece
Detalles de empaquetado Embalaje del cartón
Tiempo de entrega 3-7 días
Condiciones de pago L/C, D/A, T/T, Western Union
Capacidad de la fuente 1000 PC/mes

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Datos del producto
Artículo Taza del vacío de NCR MARCA NCR
Modelo 2770009574 Lugar del origen China
Condiction Nuevo y original Utilice adentro Máquina del cajero automático de NCR
Color blanco Garantía 90 días
PALABRA CLAVE NCR, motor de pasos Paquete Cartón
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Descripción de producto

Taza 2770009574 del vacío de NCR de 2770009574 del cajero automático de la máquina recambios

  • Detalle

Nombre

Taza del vacío de NCR

P/n

2770009574

Utilice para Máquina del cajero automático de NCR
Término del pago EXW
Situación común En existencia
Color Blanco

 

Taza del vacío de NCR de 2770009574 del cajero automático de la máquina recambios nueva en existencia 0Taza del vacío de NCR de 2770009574 del cajero automático de la máquina recambios nueva en existencia 1

  • FAQ

Q1. ¿Cuál es la condición de su producto?

: Podemos proporcionar generalmente 4 condiciones: nuevo haber utilizado original, nuevo y original genéricos, originales restaurados.

 

¿Su producto de Q2.Does tiene una garantía?

: Sí. Cada producto tiene una garantía, él es normalmente 3 meses.

 

Q3. ¿Usted tiene su propia fábrica?

: Sí. Hacemos nuestra fábrica, situar en Zhuhai. Hacemos la restauración de nosotros mismos y podemos construir los moldes y los accesorios.

 

Q4. ¿Cuál es el plazo de ejecución de su producto?

: Es normalmente 1-5 días después del pago. El plazo de ejecución se relaciona con la cantidad que usted pidió.

 

  • Algunos sobre China
  •  

El ferrocarril de Guangzhounan (Guangzhou del sur) está situado en Shibi, distrito de Panyu, Guangzhou, provincia de Guangdong, China. Es un terminal moderno grande del carril 17 kilómetros (11 MI) al sur de Guangzhou central. Por un breve tiempo era el ferrocarril más grande de Asia por área cuando comenzó oficialmente la operación a principios de 2010.
La estación, diseñada por TFP Farrells, sigue siendo la más grande en Guangzhou. Es uno de los cuatro ejes ferroviarios más grandes del transporte del pasajero de China. Es una estación del intercambio y un término entre el Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong XRL, el ferrocarril y Pekín-Guangzhou interurbanos HSR del ferrocarril de Guangzhou-Maoming, de Guangzhou-Zhuhai. Esta estación se piensa para substituir el ferrocarril existente de Guangzhou como la estación dominante en Guangzhou. Así como los ferrocarriles del norte del ferrocarril de Guangzhou, del este de Guangzhou y de Guangzhou, la estación formará en común uno de seis planeó centros ferroviarios nacionales del transporte del pasajero por el ministerio de ferrocarriles chino.

El ferrocarril del sur de Guangzhou es también un eje completo del transporte; los pasajeros pueden intercambiar entre los trenes de larga distancia de alta velocidad, metro, de larga distancia y los autobuses urbanos, el taxi, la línea 2 del metro del etc. Guangzhou, la línea 7 y la línea 22 y la línea 2 del metro de Foshan están situados en o cerca de la parte inferior del complejo de la estación. La formación de un centro centralizado de la transferencia considerará conexiones con la línea futura 20 del metro de Guangzhou.
El ferrocarril de Panyu actuado por Guangdong interurbano está bajo construcción y será situado por debajo Guangzhou del sur, teniendo en cuenta transferencia entre las dos estaciones.

 

 

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